Lisatud 10.04.2026
Honda esitles tehnoloogiamessil CES 2025 maailmale mudelite Honda 0 Saloon ja Honda 0 SUV prototüüpe ning ASIMO OS-i, Honda enda sõidukite operatsioonisüsteemi.
Honda avalikustas Las Vegases toimunud tehnoloogiamessil CES 2025 prototüübid oma kahest tulevasest Honda 0-seeria mudelist: Honda 0 Saloon ja Honda 0 SUV, mis peaksid mõlemad tulema kogu maailmas turule alates 2026. aastast. Need sõidukid esindavad Honda pühendumist elektrisõidukite tehnoloogia arendamisele, lõimides tipptasemel operatsioonisüsteemi ASIMO OS ja teedrajava 3. taseme automaatsõidusüsteemi kõigis sõidutingimustes.
Honda 0 Saloon sulandab tippmudelis sujuvalt luksuse, uuenduse ja kestlikkuse. Selle voolujooneline madala profiiliga disain on pilkupüüdev ja seda täiendab ruumikas nutikalt kujundatud salong. Honda täiustatud elektrisõiduki platvormil põhinev Saloon seab esikohale kerge konstruktsiooni, energiatõhususe ja tipptasemel inseneritöö. Enneolematut isikupärastamist võimaldava 3. taseme automaatsõidusüsteemi ja ASIMO OS-iga mudel tuuakse Euroopas turule lähima paari aasta jooksul, andes elektromobiilsusele uue tähenduse.
Space-Hubi kontseptsioonist inspireeritud Honda 0 SUV muudab elektrisõidukid moodsasse ellu sobituvateks kohandatavateks ruumideks. Võttes aluseks põhimõtte „õhuke, kerge ja tark“, on sellel keskmise suurusega linnamaasturil ruumikas salong ning selge ja piiramatu vaateväli, et pakkuda ülimat mugavust ja paindlikkust. Täiustatud robootikapõhine tehnoloogia annab sellele mitmesugusel maastikul täpse kontrollitavuse ja stabiilsuse. Euroopas 2026. aastal turule toodav Honda 0 SUV seab luksuslikule elektromobiilsusele uue julge mõõdupuu, lõimides sujuvalt tipptasemel uuenduse ja rafineeritud mitmekülgsuse.
Honda legendaarsest ASIMO robotist inspireeritud patenditud operatsioonisüsteem.
Integreerib automaatsõidusüsteemi (AD/ADAS) ja sõidukisisese teabemeelelahutussüsteemi (IVI) juhtimise.
Pakub isikupärastatud elamusi tänu juhtmeta (OTA) uuendustele, täiustades pidevalt omadusi ja funktsionaalsust.
Võimaldab vaatamisvajaduseta juhtimist, lastes juhil sõidu ajal turvaliselt mitme asjaga tegeleda.
Kasutab AI-õpet ja juhi käitumise mudeldamist, et ootamatutes olukordades kindlalt reageerida.
Püüab vähendada liiklussurmi ja parandada liiklusohutust, kasutades täiustatud koostööd tehisintellektiga.
Tagasi
